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第6314号 タイヤの窒素充填

ジェット機のタイヤの中や、レーシングカーのタイヤの中には
空気ではなく窒素ガスが入っています。

自転車の空気入れのように、タイヤに空気を圧縮して入れると
車の乗用車のタイヤのなかに0.2MPaで充填すると約20㏄の水分
が混入するらしく、水分の蒸発により圧力が上昇しタイヤ圧力が
異常に上昇したり、水分によりタイヤバルブ部分が錆びたリする
など悪影響も考えられます。他にもメリットとしてタイヤのバー
スト(破裂)の予防、タイヤとホイール金属部分の空気中の酸素
による劣化防止、タイヤ寿命の延長や、窒素ガスの音の伝導速度
が空気と違い空気共振が減少したり、燃費向上で空気圧の場合圧
力低下しやすいものが窒素の場合には内圧を維持できるのでタイ
ヤの摩耗低減とタイヤ接触の抵抗を低減し燃費向上にも寄与する
ものとされます。

一番は、やはり圧力変化が少なくタイヤの温度上昇を最小限に抑
え、ゴムの窒素ガスの透過も空気中の酸素に比べ三分の一程度で
温度変化が低減し長時間の連続走行でも安定走行が可能な点が優
れているとされております。

是非、お試しになられてみてください。

高圧ガス、低温機器、真空機器
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方針転換を図り、ウィズコロナ時代に生き残りをかける。


天気  くもりのち晴れ
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(エレクトリカル・ジャパンElectrical Japan(PM3:00)より)
北海電76%、東北電86%、東京電74%、中部電75%、北陸電86%
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利根川上流域の関東ダム貯水率は?
2/15 15:00  325,818 千m    59.1 %  28.51 m3/sec
(利根川ダム統合管理事務所河川情報より)
(藤原・相俣・薗原・矢木沢・奈良俣・八ッ場・下久保・草木および渡良瀬貯水池)

*Twitter世界トレンドより
1位:アヤベさん
2位:サマソニ
3位:#JUMP温泉
4位:#ファミマ推しウマ商品
5位:アドマイヤベガ

西野亮廣氏ブログ
 それでもまえをむいてあるいていたら、神様が微笑んでくれた。

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